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簡要描述:立多祿軸承KT13*18*11.8S:近年立多祿拓展進入精密減速機領域,無論是需極精密滾針軸承之機器人RV減速機,或重負載工程機械如挖土機等回轉、行走裝置之減速機應用,均深獲好評!
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詳細介紹
立多祿滾針軸承KT12*17*09.8S:軸承選用是根據(jù)使用的負荷、壽命及運轉可靠度的需求來決定。
一般而言,軸承的壽命是根據(jù)基本額定負荷決定。對于旋轉的軸承,是使用基本額定動負荷(C) 來計算;對于靜止或不經(jīng)常轉動的軸承,則使用基本額定靜負荷(CO)來計算。立多祿生產(chǎn)的軸承之C、Co值, 是依據(jù)ISO281及ISO076的規(guī)范設計制造的。
造成軸承失效的原因有以下幾個主因:
(1)滾針負荷能力不足,以致疲勞破壞;
(2)保持器設計、制造加工或材料質量 不佳,導致運轉時破裂;
(3)與滾針接觸之對手件滾動面不匹配或耗損;
(4)異常磨擦或潤滑不足,致過熱而損壞。
因此,要使?jié)L針軸承發(fā)揮預期之功能,除考慮滾針負荷條件外,尚需要就滾針與保持器材料的選用、保持器本身的結構強度、熱處理條件、滾針及軌道面之表面粗糙度、潤滑條件、以及相關組件的加工精度、配合間隙等因素同時考慮。
滾針軸承結構型式:
滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子直徑D≤5mm,L/D≥2.5,L為滾子長度),因此徑向結構緊湊,其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時,外徑最小,特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結果。根據(jù)使用場合不同,可選用無內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件,此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為 軸承的內(nèi)、外滾動表面,為保證載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面質量應與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。
立多祿滾針軸承KT12*17*09.8S
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